中新网钦州5月30日电(黄达琨华宇晖)5月29日20时许，跟着布料机将榜首车混凝土下料至青年纽带泄洪闸13号坝段榜首层仓面，西部陆海新通道主干工程——平陆运河全线首仓结构混凝土开端浇筑。
泄洪闸是青年纽带工程建设项目的操控性工程，主要由泄洪闸主体、衔接坝、电站厂房、鱼道、门机和交通桥等结构组成。其间，泄洪闸共有16段衔接坝，需浇筑混凝土大约16.9万立方米。
在施工进程中，平陆运河集团统筹规划、中交四航局精心安排施工，环绕施工要害节点，整理各项前置条件，在不到三个月时间内，高标准建成了可月出产15.6万立方米预冷混凝土的拌和站、单日钢筋加工量到达300吨的智能化钢筋加工配送中心，并建成了职业抢先的高水平工地试验室，为现场施工供给了动力支撑。平陆运河集团严把要害线路，战胜旱季施工晦气影响，一直在优化施工工艺，立异采用了钢板桩+高喷防渗施工工艺，加速施工进度，提早完结围堰闭气，且防渗质量较好。此外，基坑土石方开挖到达3万立方米/天，为首仓混凝土浇筑发明了有力的条件。
据悉，为破解浇筑进程中面对的难题，平陆运河集团经过技术立异、优化施工安排等方法逐个破解。针对首仓坝段混凝土的控温难点，拟定了专门的大体积混凝土温控计划，经过拌和站风冷体系、加冰及冷水拌和来下降骨料及胶凝资料的拌和温度，然后确保拌和站出机口混凝土的温度不超越16，一起也加强混凝土运送进程中保温办法，确保混凝土入仓浇筑温度操控在22以下，以确保首仓浇筑混凝土浇筑质量。
针对青年纽带存在海水上溯导致混凝土氯离子腐蚀的难题，平陆运河集团展开了运河大体积混凝土超百年耐久性提高要害技术讨论研讨，经过添加CPA防腐蚀剂、添加混凝土保护层厚度等办法来提高首仓坝段水位变化区及水下区混凝土的耐久性，从而到达泄洪闸混凝土超百年执役功能。经过高效施工安排、精细化进程操控和科技立异等手法，终究顺畅完结了青年纽带泄洪闸13号坝段首仓混凝土浇筑的节点方针。
平陆运河首仓混凝土顺畅浇筑是继3月18日青年纽带导流明渠通水节点完结后的又一重要节点，标志着青年纽带工程由根底开挖转入主体混凝土浇筑施工阶段，为12月份完结泄洪闸施工奠定了根底。(完)
