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沪苏湖铁路建设提速!一批铁路项目待开工

产品时间: 2024-04-22 12:06:56 |   作者: 五星体育高清在线直播

详细介绍

  时光匆匆又六月,沪苏湖这条备受瞩目的铁路启动建设已满周年,施工蓝图中蜿蜒延伸的线条已转化成长三角一体化示范区昼夜不息的施工现场。

  沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道,也是长三角铁路网的骨干线日正式开工建设,它东起上海市途经江苏省苏州市吴江区,西至浙江省湖州市,线公里,全部位于吴江境内,设苏州南(汾湖)、盛泽两个站点,工程进展备受市民瞩目。

  5月7日,沪苏湖铁路江苏段工程站前Ⅲ标吴江梁场首榀预制箱梁浇筑完成,标志着沪苏湖铁路江苏段工程站前Ⅲ标进入箱梁预制阶段。

  上午7点,工人们正在制梁台座上紧张有序地忙碌着,两台大型布料机在进行混凝土浇筑。工程师丁辰介绍,吴江梁场主要负责苏湖特大桥吴江、盛泽2个桥段,共477榀双线简支箱梁的预制架设任务,当天正在预制的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.035米、重达822吨,是吴江梁场首榀预制箱梁。

  吴江区铁路建设服务中心工作人员史苏文介绍,沪苏湖铁路江苏段便道约44597米,便桥15163米,桩基16099根,承台1792个,墩身1792个。

  沪苏湖铁路(苏州段)迁改工程于5月6日启动停电迁改施工,5月19日实现送电,将给沪苏湖铁路站前实施工程单位提供1500米以上的施工作业面。

  500kV宜华直流输电线路起点为湖北宜昌宜都换流站,终点为上海华新换流站,线兆瓦,是三峡电力外送的大动脉。该线路跨越在建的沪苏湖铁路,其中的2297#(运行编号)铁塔以及邻近的两个铁塔成为了苏州段建设的“拦路虎”。

  为使沪苏湖铁路顺利推进,该条穿越其中的高压线必须“搬家”。中铁十局集团电务工程公司的参建技术、管理人员多次与江苏省电力公司及设计单位做方案比选、修订,最终选定“建4拆3”的方案,即拆除3个受影响的高压铁塔,重新布局新建4个铁塔,迁改新建铁塔4基均为转角塔,新建电力线路满足沪苏湖铁路严苛的安全运营要求。

  据中铁十局集团电务工程有限公司沪苏湖铁路(苏州段)迁改工程建设项目经理部总工程师谢刚强介绍,本次迁改工程工期十分紧张。“我们的作业,必须在停电的状态下进行,而整条宜华线每一至两年才有一次停电的机会,且停电时间不会超过半个月,因此,我们一定要争分夺秒。”谢刚强说,此次线路停电前期,项目部有序完成了施工便道的征用和修整,施工栈桥、作业平台的搭设,4座铁塔基础的钻机作业和混凝土浇筑,以及3座水上铁塔平台的连接及浇筑施工,确保了停电施工前的各项准备工作按时完成。“停电施工阶段,我们将重点做好展放导线、安装金具、吊装绝缘子串、安装间隔棒等工作,目前进入尾声即将迎来工程验收,确保5月19日完成送电。”

  位于汾湖高新区的一工区项目部相关负责的人介绍,他们负责的主要是沪苏湖站前Ⅲ标线下工程,包括特大桥一座、大桥一座、车站一座,工程量大,工期紧张。近几天,正在进行桥梁承台和墩柱(线下结构)、梁场预制箱梁的紧张施工。

  在这里,小编还要带来一则好消息,从苏州至上海、无锡、常州、南通等将率先形成1小时“轨道交通圈”。6月8日,江苏省政府召开新闻发布会就《关于进一步快速推进铁路发展的意见》进行了解读说明。

  根据初步规划,“十四五”江苏将续建4个项目、新开工18个项目、实施扩能改造2个项目,累计投资高达4500亿元左右,且多集中在以江苏为主建设的城际铁路项目上。2025年,基本建成“轨道上的江苏”,2035年,全面建成“轨道上的江苏”,实现95%县级以上节点高铁通达!

  高铁覆盖所有设区市和90%县级以上节点,实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达,基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达,宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”。铁路货运体系基本形成。

  全面建成由高铁干线、城际铁路、都市圈市域(郊)铁路和货运铁路等组成的“省域成网、拥江成环、外畅内密、功能互补、多网互联、站城融合、港(园)场协同”的多层次现代化铁路网络,形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的铁路客货运体系。实现95%县级以上节点高铁通达,其中50万以上人口城市(县)高铁全覆盖。

  接下来,高水平建设客运干线网,一批铁路项目提上日程,这中间还包括多条铁路经过我们吴江。

  其中涉及到苏州的有:《意见》明白准确地提出加快建设沪苏通二期、沪苏湖铁路和南沿江,开工建设沪渝蓉高铁江苏段(北沿江)、通苏嘉甬等国家干线铁路;《意见》还明白准确地提出,要围绕区域融合发展,开工建设(沪)苏锡常、如通苏湖、苏淀沪、水乡旅游线等城市群城际铁路;围绕提升南京、苏锡常、徐州等都市圈中心城区对周边城镇的辐射带动能力,扎实有序推进一批都市圈市域(郊)铁路建设,支持利用既有铁路富余能力或对既有铁路改造后开行市域(郊)列车。

  铁路是国民经济发展大动脉,也是重大民生工程。随着“轨道上的江苏”不断实现,苏州丰字型铁路将正式成型。

  届时,不仅苏州和下辖沿江三市的联系更加紧密,市域一体化程度进一步提升,苏州将成为名副其实的重要交通枢纽,去往长三角及全国各地也更便利啦,我们出行也更便利啦。

 


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